「核心提示」 谁在制造“机构抢筹”的假象？ 10月13日早上9点，港股照常开盘时，茶百道却因一则通告被强制暂停交易。 值得注意的是，在港股市场，这种由监管机构绕过公司直接“按停”的方式并不多见。当天下午，香港证监会给出了原因，发布的新闻稿称，茶百道的首次公开招股“可能曾被人为操纵，意图就茶百道的股份需求营造非真实的表象”。 香港证监会还同步冻结了两个涉嫌操纵集团的资产，其中同时涉及茶百道和拨康视云两宗IPO的孙然集团，冻结上限达43.79亿港元，创下香港证监会历来同类案件的最高纪录；两个集团合计超46.6亿港元。 停牌前最后一个交易日，茶百道的股价已跌至
当主要外资减少对印度投资之时，日本却在加码。 印度工业和内部贸易促进局（DPIIT）最新数据显示，2026—2027财年第一季度（今年4—6月），印度吸收FDI（外国直接投资）股权流入198.1亿美元。其中，日本投资57.1亿美元，占比约29%，超过新加坡、毛里求斯等传统主要来源地，首次跃居印度单季最大FDI来源国。 值得一提的是，来自美国的投资从去年同期的56.1亿美元降至13.4亿美元，降幅超过76%。美国在印度FDI来源国的排名也从去年同期的第一，下滑至第五名。 在全球地缘紧张、主要经济体谨慎投资的背景下，日本为何押宝印度？ 第一季度投资额超去年全
中国车企组团，浩浩荡荡打到了德系车的家门口。 刚刚开幕的2026年巴黎车展，比亚迪、奇瑞、吉利、长安、理想、问界、阿维塔……中国车企带着纯电、插混、高端智能汽车纷纷登场，参展数量甚至 占到巴黎车展整车品牌的三成 ，阵容之盛，前所未有。 然而另一边， 宝马、MINI、保时捷 这些德国汽车工业的老牌巨头，反倒缺席了今年的巴黎车展。 放在20年前，这一幕或许很难想象。 2006年，同样是巴黎车展。中国汽车首次登场，只有 长城、陆风 带着几款SUV和皮卡远渡重洋，为进入欧洲市场苦苦探路。 彼时，欧洲汽车工业已积淀百余年，奔驰、宝马、大众、保时捷的名号响彻全球；中